在中国造船业“十二五”整体规划揭开神秘面纱前，近日工业和信息化部装备工业司船舶处处长陈颖涛在接受记者采访时提前透露了一组数据：“十二五”中国船舶业的发展目标是，保持中国造船产业规模稳居世界前列，2015年船舶工业收入超过万亿元，占世界份额的40%。自主创新能力增强，形成50个以上符合国际规范要求、引领国际市场需求的世界知名品牌。产业结构实现调整优化升级，前10家造船企业完工量占全国造船完工总量的比重达70%以上，进入世界造船前10强产业达6家。现代化制造水平迈上新台阶，配套能力和水平大幅提高，主流船型本土化船用设备平均装船率达到80%以上，船用柴油机、甲板机械等配套设备的国内市场占有率达到80%以上，自主品牌船用设备装船率达到30%。

同时，陈颖涛表示目前影响中国造船业实现由大到强的主要因素来自六个方面：一是国内外经济发展不确定因素增多；二是国际市场需求不足的局面短期内无法改变；三是造船企业间的竞争白热化；四是国际造船新规则、新政策出台；五是原材料和劳动力成本不断上升；六是人民币升值，受通货膨胀的影响，价格波动反复无常，对企业影响较大。